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长期从事节能环保领域的项目投资与运作，许晓帆敏锐地意识到，现有的“小散乱”和“不平衡”格局意味着巨大提升改造的空间。因此，许晓帆迅速聚齐了几名业内公认的“大牛”，开启了创业之路。据了解，诺客环境联合创始人付秋涛曾任金隅红树林环保技术有限公司总经理，是国内水泥窑协同处置废弃物、污染土行业开创者之一；副董事长詹永利参与过相关行业标准制定，并曾主持危废协同处置项目近20个；总经理刘强则具备丰富的环保投资、产业基金、通讯工程、管理咨询等领域工作经验，并参与过多个项目的运营。

“目前经济基本面还是不好，大环境决定资金面不能过紧，其次，宽货币向宽信用转化过程中，需要维持一个适度宽松的流动性环境。市场资金松紧程度会维持在一个区间内波动，货基的收益率会随市场资金紧张程度进行波动，短期来看应该是不具备下探空间了。”12月26日，北方某大型公募基金货币基金经理告诉21世纪经济报道记者。

除此以外，拿到钱后，人人车也开始了第二轮扩张。高峰时期，其覆盖城市甚至比2016年收缩前还要多。但毕竟是包卖、金融、网约车等烧钱业务同步开展，可以看出，到了2018年年底，人人车的资金链已经吃紧，这才会出现年底的紧缩。2017年年末，李健把公司大部分VP和区总聚集在一块开了一次务虚的会议，那次会议的主要内容是讨论公司的愿景、目标和价值观等问题。据夏一豪回忆，当时争论的焦点仍然是人人车到底应该追求最大的用户价值还是最大的市场规模。

车市整体表现不景气的时候，车企之间开始拼综合实力，凸显品牌、产品性能方向的优势，哪家车企的产品性价比、品质经得住考验，品牌营销能够抓住新生代消费者的心，谁便是这场较量中的佼佼者。电动战略提速尽管今年中国车市负增长已成定局，但新能源汽车风景独好。前10月，新能源汽车销量达到86.01万辆，比上年同期增长75.59%。面对这一新的增量市场，以及迫于双积分政策的压力，日系车企开始加快在中国市场推进电动化战略。

若将今年货币、社融、信用和实体投资串联起来，我们能够清晰发现全年宏观环境基本上被三条线索主导，一是中美贸易摩擦；二是主动去杠杆；三是美国加息。其中上半年经济主导逻辑更加偏重主动去杠杆和美国加息，下半年经济主导逻辑更加偏重中美贸易摩擦。上半年出口和房地产投资等基本面表现较好，美联储持续加息，国内主动去杠杆持续推进。在此过程中，货币维持中性偏紧，表外非标快速缩量，社融和信用收紧，国有企业以及基建投资走低。随着中美贸易摩擦升级，资本市场超预期调整，5月企业流动性压力集中释放，并且外部流动性压力触发的信用违约呈现出股债市场联动传染现象。

风险提示：第一，房价调整或引发通缩风险；第二，盈利承压引发中小企业信用违约风险；第三，全球避险情绪引发人民币汇率风险。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。